再来看一下奔驰E级的优点：有立标可以选，外观更加商务豪华。内饰设计有高级感，第一眼望去可以让人感觉很值这个价钱。底盘减振偏舒适，过坑洼的表现比5系好。E级选装的柏林之声音但是从底盘避震、驾驶乐趣、乘坐舒适性、去比较，宝马5系都比奔驰E强很多。要论设计豪华感和内饰美感，当然是奔驰E级胜出，奔驰品牌能打的也就是它的标＋内饰设计让人感觉很奢华，
作为标准的豪华中大型轿车，奔驰E级和宝马5系也都是这个级别的老将，身材这一块无需担心，而从具体数据来看，E级的长宽高分别为5078*1860*1480mm,轴距达到了3079mm,而宝马5系的长宽高分不过，宝马5系的底盘质感是要完胜奔驰E级的，无论是从隔音、滤震方面还是从支撑性来说，奔驰E级都略逊一筹。综合来说，在驾驶感受方面宝马确实要更胜一筹。结语：客观的评价，这两
不过宝马5系的底盘质感也比奔驰E级好，在隔音、冲击过滤和支撑方面，奔驰E级略逊一筹。总的来说，宝马驾驶起来感觉更好。结论：客观评价，这两款车都是好车，没有分出胜负，只是定宝马五系最小离地间隙为150mm，奔驰e级最小离地间隙为190mm，喜欢底盘高建议选择奔驰e级。
?▽? 528Li在百佳评分上领先E300L1.6秒，宝马“踩在上面”的油门响应比E300L 1.6灵敏得多，所以绕桩0.4秒的成绩是由于出色的动力性能。换句话说，以运动为荣的宝马在底盘悬挂和调校方面并没宝马侧重于运动和操控，奔驰侧重于豪华和质感，两车内饰营造的氛围也大相径庭。相对来说，奔驰E级的内饰豪华感更强，更高级。最后说说他们的不足。宝马5系的主要缺点是轮胎噪音比较
