安装位置跟途昂顶配控制模块所在位置一样，都是原装预留位安装控制模块上车走线完毕，为了消除异响，所有线束需要用原厂布胶带进行缠绕因为是原厂配置升级，硬一起来看看大众途昂(参数|询价)改装AIRBFT空气悬挂的案例和改装方法！原厂升级空气悬挂就是把原车减震的弹簧拆掉，换成空气气囊，通过气压来进行减震，可以有效的提升舒适性。空气悬
˙△˙ “冰蓝色”大众途昂改装AIRBFT 空气悬挂案例，今天给大家分享大众途昂的改装案例，冰蓝色车衣，以及黑色低趴专用的轮毂搭配AIRBFT控制系统，SUV车型变成轿车姿态，HF改装风格最早在欧美“冰蓝色”大众途昂改装AIRBFT空气悬挂案例，今天给大家分享大众途昂的改装案例，冰蓝色车衣，以及黑色低趴专用的轮毂搭配AIRBFT控制系统，SUV车型变成轿车姿态，HF
准备换上DCC自适应悬挂这是旧的换弹簧的专用工具已经换一边准备换第二边准备安装上车师傅在上可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度进一步提高了车辆的操控性。●直道：根据目前的
看看大众途昂升级AIRBFT气动悬挂的效果！比原车高5公分以上，更好的通过性和舒适性，停车可以降低车身，更帅的姿态范！空气悬挂实际就是用空气气囊替换弹簧，气囊的柔韧性比弹簧更好，大途昂配件总览 加速度传感器高速度传感器避震 控制盒 线束开拆后面两排座位先拆
