大众途昂的最小离地间隙为160mm，底盘高度是170mm。大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后多连杆的悬架组合根据媒体的实测，他的第2排离地间隙是480毫米。所以上下车也不是非常方便。但是在高配车型上是可以选装电动踏板的。这多少可以弥补一下地板高度的缺陷。排名第三的是起亚嘉华，其实
威然的发动机舱较长，占据车身长度的比例也大，而且发动机盖向前下滑的趋势较缓；尾部从C柱的位置开始，可以看到明显下滑趋势；车身高度不足1.8米，再加上离地间隙很高和使用20吋轮新威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm,依旧采用2+2+3这样的7座布局。威然侧面呈现出前高后低的走势，它的车头很长，但离地间隙很高，跟SUV比较相
大众途昂的最小离地间隙为160mm,底盘高度是170mm。大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后多连杆的悬架组合。基本可以通过的路面还是很多，除了夸张的越野道路，一般的城市，高速，山路，村路威然，由于这款车的最小离地间隙接近190毫米，较大的离地空间家人上下车就会觉得不方便，于是大众为这款车配备电动上车踏板。进入车内发现，后排空间非常宽敞，后排座椅采用皮质面
的底盘离地间隙最低190mm,也就是19厘米，这是一个很低的数据啦，之所以觉得底盘高，一方面是它的座椅厚实，特别是第二排的航空座椅，坐姿会比较好，其次是视野比较开威然底盘高度是多少？威然最小离地间隙是指威然除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征威然无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若威然离地间隙越高，通过性就越好，不过
