可见辉昂的档次属于大众旗舰车的水准，不过它又没有大众辉昂那样高高在上的价格，而是30万左右就能拿下的一台换壳A6L,那么开大众辉昂的都是什么人？辉昂相比辉腾低了不止一个档次，导致其价格非常低。车辆官方指导价340 ~ 44.6万元(查成交价|参配|优惠政策)。照理说这么低的价格，再加上大众品牌的影响力，辉昂
辉昂是C级车，与宝马5系、奥迪a6l、奔驰e基本同级别，辉安的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm,轴距为3009mm,辉安一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升增压大众辉昂如今大幅度降价，经销商售价一度优惠10万，但是还是卖不掉，这究竟是为什么呢？难道辉昂的消费者群体就特别窄？首先，辉昂是一辆高级的豪华行政级别轿车，而在豪华车市场里，消费
大众辉昂介绍同级别中唯一c级豪华轿车，和奥迪a6同平台，2.0t高效发动机，电子机械转向助力，前置5连杆，后梯形多连杆，明显看出这是mlb平台的完美杰作。无钥匙进入功能，方便得体，后备箱感应开启，省时停产后大众也把奥迪A6L 的平台给力大众的新旗舰辉昂，所以它就是一辆换壳的A6L只是内饰的中国用料反而比入门级的A6L更加高级。能买得起它的人首先肯定是比较有钱的其实就是非常低调
∪▂∪ 这款车型就是上汽大众目前所有国产轿车当中车身最长，也是档次最足的辉昂，从它34.00-44.60万的售价来看，虽然不及奥迪A6L、奔驰E级，但是以大众的品牌附加值而言，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。大众辉昂优缺点：优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控
●﹏● 现在开大众辉昂的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是很有档次的，同时在一家人用车上也是一辆好车，而且买它不难，月薪25000以上就开得起。开它之后，我想说大众辉昂档次是中级轿车。大众辉昂是一辆非常低调的车，它在大众品牌中的身份，其实就是在继承大众辉腾，定位是大众的旗舰轿车，级别与奥迪A6一样。外观方面：相比
