微蓝VELITE 6插电混动有三种行驶模式可以选择，第一种是NORMAL,也就是常规模式，此时车辆应用的正是上文提到的增程模式，全程由电机驱动车轮；运动模式下，发动机参与驱动车轮，此时车辆混动版驾驶模式：别克微蓝6混动提供三种驾驶模式，包括普通、运动、电量保持模式，按下Hold键系统会尽量保持电力，等到需要电力时再开始使用电力。但与不少混动车
微蓝6插混提供三种充电模式选择，即插即充、延迟充电、省钱充电，满足大家在不同场景下的使用需求，纯电60km的续航也能应付不少用户在城市的通勤。综合来说别克微蓝6 PHEV 提供普通模式、运动模式和锁定模式三种驾驶模式，满足不同的驾驶风格。从驾驶感受层面，发动机介入过程十分自然，根本感觉不到临界点，也察觉不到任何传统燃油车的换挡延迟
ˇ０ˇ 第一驾驶驾驶方面别克微蓝PHEV有三种模式，在普通模式下，车辆会自主判定当前的路况和驾驶环境，通过eMotion智能电驱来分配动力，如果你在市区行驶，并且电量充足，那这就是一款纯电车，微蓝6插混提供有普通模式、运动模式和锁定模式三种驾驶模式。普通模式和运动模式在加速踏板和动力爆发灵敏度上有一定差异，能带来不同的驾驶风格。锁定模式即电量维持模式，车辆保持
空间表现来说，微蓝6插电混动版基本与纯电版空间表现相同，前后排乘客均能有不错的空间余量，而后备厢空间除了地台平整度高之外，后排座椅全部放倒后，容积可从455L提升至1098L，拓原本在微蓝6纯电车型上调整能量回收强度的旋钮在插电混动车型上变成了驾驶模式选择旋钮，三种驾驶模式分别为NORMAL、SPORT和HOLD。在HOLD模式也就是电量保持模
车辆采用了三种驾驶模式（普通/运动/电量保持），按下Hold键能尽量保持电力，等到需要电力时（例如堵车的路段），再开始使用电力，但相比不少车型能采用发动机给车辆充电，微蓝6的微蓝6有三种模式切换，分别是普通模式、运动模式和HOLD模式。无论是普通模式还是运动模式，除了加速快慢的区别外，整个动力的输出都非常线性而顺滑，这一点要比此前试驾过的其它
