雷凌牌suv没听说过么我开了三万公里，没磕过底盘雷凌底盘高度：空车情况下底盘高度为145cm,最低底盘高度105cm。雷凌底盘在具体的调校方面，结合其所搭载的发动机，是趋向于舒适性设定的车。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动
借助TNGA结构和出色的底盘调校，新一代雷凌185T车型的动力完全可以满足平时的需求，而第八代凯美瑞很多高挡位配置的“下放”也让这款车型成为15万元以内的不错选择。新雷13、没见过调高的。。14、头疼。15、想升高就简单了，换套厚点的轮胎就可以了，不过我得告诉你，这样改有安全隐患的。以上为是众多雷凌车友对《雷凌双擎底盘升
作为Corolla铭牌在中国市场的一款衍生车型，它可以被看作是一款“增强版”，从外观设计到硬件调校，它都应用了更运动化的风格，加上丰田在安全辅助与动力效率方面的领先，雷凌也成【太平洋汽车】2021款雷凌运动版的底盘可以升高，尺寸方面，2021款雷凌运动版的长宽高分别是4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,定位是紧凑型轿车。上班比较忙，所以我拖到9月13号，再次去检查，直接就把
可以调。根据雷凌官方的说明，雷凌非运动版空载的最小离地间隙是146mm，运动版空载最小离地间隙是152mm。在同级别中，雷凌的底盘离地间隙不算小。首先结论是真的小雷凌的底盘悬挂调校确实比卡罗拉硬了很多，对路面情况的反馈相比卡罗拉更为直接、清晰，而悬挂支撑的效果也会给人明显更运动的感觉，但是由于非独立悬挂先天条件的不足，想要达到运动的效果又不影响舒
