下面，笔者将跟随发布会的视频将本次堪称泄密的技术解析进行一次深度的剖析，看看比亚迪这次到底做出了什么惊天之作。二、DM是啥，走过了那些路？比亚迪DM技术的DM即DualModel的缩写，熟悉比亚迪的朋友对“33111”这串数字应该会朗朗上口，2018年比亚迪在北京车展发布的e平台2.0就以“33111”为技术特点。“33111”分别指的是电驱动三合一模块、充配电三合一模块、
比亚迪在车型开发过程中建立了1200多项门槛指标，而仰望品牌的门槛指标更加严苛，达到2000余项；测试验证方面，为满足仰望品牌的高性能研发需求，公司自建F2赛道运营试验区，装有智能网联事实也确是如此。近年来，比亚迪在新能源市场上的速度，完全可以看作是中国新能源汽车产业跨越式发展的缩影。数据是最好的证明。乘联会数据显示，2019年我国新能源汽车渗透率不到5%
发布会放出来的四大极限测试视频，展现了仰望U8极致的性能。新车拥有超强动力性能，单电机峰值功率220-240kw，扭矩达320-420N·m，电机最高转速达到20500rpm，四个电机加起来最大马力超过1100匹。比亚迪仰望发布会的最大亮点——易四方技术。20年前，“易四方”技术的雏形在比亚迪发布的ET概念车上就曾短暂出现，但由于新能源车供应链体系尚不成熟，当时并不具备量产上市的能力。
第二，比亚迪的第500万辆新能源汽车是腾势N7(配置|询价),纯电中型SUV,长宽高分别为4860/1935/1602mm,车身够长，而且全系标配17.3英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏以及50英寸AR-HUD抬这里就是CTC特点。比亚迪对CTC进行了额外的结构加和防撞设计，而且第一次采用“三治
