接触网电压额定是25KV,部分是27.5KV,但是不得低于21KV,行车速度为140公里/小时的区段，接触望电压要接触网的总电压是多少，接触网的总电压：1、工频单相交流制总电压为25千伏或50千伏。2、电力机车总电压均为25千伏。3、考虑电压损耗，牵引变电所输出总电压为27、
接触网的电压等级：工频单相交流制：25KV，50HZ或60HZ交流电(国际上一般以50HZ为主，中国以50HZ为主)因电阻因素.实根据用电负荷的不同，商场、写字楼、宾馆、医院既有380伏，也有220伏。地铁一般使用750伏或1500伏供电，其中青岛地铁采用1500伏供电。根据类型和品牌的不同，电动
╯△╰ 那么，可以带动高铁运行的必然是高压电，正常情况下，高铁接触网的电压是25KV，它位于每一条高铁线路的正上空。高压电的威力有多恐怖？众所周知，人体的安全电压是36伏，而家庭用电高铁接触网的电压25kV,因电阻因素，实际电压为27.5kV。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端
额定电压高了，倒逼接触网/第三轨电压也要高，所以一开始的电压就是至少直流500V,后来逐渐提升到750V。英国佬在二战后把伦敦附近的部分铁路装上直流750V第三轨，方便通勤列车使用。Eb用了呀，AT供电就是55kV的。
接触网的电压等级，25KV到30KV之间（对地而言）单相工频交流电，对电力机车电压均为25KV；城市轨道交通的接触网电压一般为直流750V或1500V；考虑电压损耗，牵引变电所输出电压为：5一般铁路的接触网电压为2.5万伏，但列车可接受的电压在1.75万伏到3.1万伏之间，在2.2-3.0万伏时机车可以全功率运行，虽然电压高高低低不定，但无论是一万伏还是三万伏，呲尿到高压
