我试着开过两个发小的40和45版本体验远远差与45四驱版本，首先最直接的体验就是过正在修路的沟坎路面的时候下沟坎前轮感觉都是一样的后轮上沟坎的时候前驱版本明显的感觉有种拖拽感目前没有出现过问题，2022款45 TFSI 臻选动感型，外观设计的很漂亮，非常的时尚，内饰也非常的不错，而且坐着非常的舒服，看起来也比较安静，安静的效果是非常不错的嘎谷2022-08-28 11:4
奥迪A6L 2023款45 TFSI quattro 尊享动感型>> 口碑2023-03-18 发表了口碑2023 A6L 45 四驱尊享动感用车心得【最满意点】1.配置都到45顶配还给座椅通风ACC 代胎压监测(A8也没哈哈) 奥迪隔音材料换成环保材质后，整体隔音效果变差；轮胎太大、太宽，胎噪本身就比小尺寸胎大；有的轮胎不
👎缺点方面：1、噪音。A6最大的问题是胎噪很大，当时就是因为受不了20寸轮圈所以选的致雅，但是即使是19寸轮圈，噪声也很大，甚至比不过老领驭。后来换了米其林的静音胎，得到了极迈腾换A6L感觉没啥必要，不论是空间还是整体配置驾乘感受都差不多。四个圈圈应该比VW给人高级吧！
但相对的，因为四驱系统多出一套将动力传递到后轮的装置，所以车重以及动力损耗都会更高，从而导致油耗上升。为了减少四驱系统造成的油耗升高，奥迪A6L采用了适时四驱，在正常行驶时会以100%前驱的形式方向盘：23款奥迪A6L 45 TFSI quattro尊享动感型配备三幅平底真皮多功能方向盘，方向盘支持手动上下和前后调节；45 TFSI quattro尊享致雅型配备三幅圆底真皮多功能方向盘，方向盘支持电
