若是减速刹车，就是遇有人、车或障碍需要短暂减速，此时不必捏离合器，实际操作中只有当刹车到了动力不足感到要熄火时，才需要捏离合器，此时要么停车要么就换低挡。低速状态刹车可以抓离合器骑过摩托车的人，都有过这样的体验，如果刹车系统正常，制动力也正常，那么在低速状态下，我们用力捏刹车，车子容易急停，制动效果非常明显。因此在低速
摩托车一般是要在换档时才捏离合，在行驶中减速时，如果车速比较快的情况下不要捏离合，这样可以充分利用发动机制动，可以缩短刹车距离和更安全有效操控摩托车。在摩托车减速要捏离合吗摩托车减速不需要捏离合。摩托车在刹车减速时不需要捏离合，离合的分离和结合都是多余的操作，因为发动机在正常的运行过程中，刹车时只需要
摩托车在行驶中车速较快时刹车不用捏离合，这样可以充分利用发动机制动来缩短刹车距离，并实现稳定操作，如果摩托车低速刹车要捏离合，这样一来可以断开动力链接，防如果在前面出现了紧急情况需要停车，那么此时就需要捏离合器了。而如果前方没有紧急情况，当摩托车减速后
(｀▽′) 不可以先踩刹车的。最佳的流程是，松油门——踩刹车，同时手刹——捏离合。这是正常停车时用的。摩托车在行驶中，要停下时，是不是要先捏紧离合器，再踩刹车。可以这样做，但我摩托车低速刹车要捏离合，这样一来可以断开动力链接，防止发动机被憋熄火，更能有效防止突发情况的出现。如果是高速刹车，则不能捏离合，要先踩刹车减速，速度降低后再捏离合制动。摩托
摩托车减速的时候不需要捏离合，离合的分离和结合都是多余的操作，摩托车发动机在正常的运行过程中，刹车时只需要踩刹车就可以了，如果是急刹车可能会造成发动机暂时熄火，停车等待时，可摩托车在行驶中车速较快时刹车不用捏离合，这样可以充分利用发动机制动来缩短刹车距离，并实现稳定操作如果是车速较慢时可以在刹车同时捏离合，这样可以避免刹车
