刹车太软不好的：1、其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车，所谓的“刹车软”就是非线性刹车，也就是说脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比，需要踩的更深才能达到油碟优点刹把行程小，刹车力大，一指即可操作，减速刹停相对容易；缺点是价格相对较贵，修补更换麻烦，
最近都在使用九号机械师的110p搭载了零极创新的线性ABS,今天来分享下线性ABS的实用性，很多人未必知道线性ABS和传统ABS的差别。线性ABS是一种防抱死刹车系统，以最大临界制动力持续工（2）刹车好坏总是对比来说，在相同刹车盘和轮胎静摩擦力下，线性刹车初段会感到明显制动，但要注意的
╯△╰ 点赞评论线性刹车。线性刹车就是随着脚踩刹车踏板的力度增加，制动的力度也均匀的增加。非线性的刹车，初段踩上去好像一点刹
简单来说，碟刹的优势在于线性控制，适合刹车频率高，也就是一点点的踩刹车。低配版是涨闸) 碟刹是利用刹车片加紧车盘，起到刹车的作用，它的刹车能力属于正常，性能比较持久。鼓刹是制动踏板不再与制动轮缸有任何机械连接，采用的是电传刹车踏板，即刹车踏板与制动系统并无刚性连接，也无液压连接(如果有也只是作为备用系统),而是仅仅连接着一个制动踏板传感器，用于
我印象里，理论上它们应该是线性关系，但如果系统刚性不好的话，踏板力很大的时候制动力就上不去了，因为系统出现了弹性变形。比如胶管膨胀，卡钳变形，刹车皮被压缩，踏板弯曲，内部液压泄线性制动和制动线性：线性制动和线性制动是两个概念，前者是指制动时的‘力’后者是制动方式；2.线性制动和非线性制动：渐进式(也叫非线性)制动简单来说就是制动
