＞０＜ 低速刹车如果摩托车在20-40km/h的时候制动，最好先拉上离合，断开动力链接，虽然车轮会因此失去发动机的牵制，但此时车速并不好，单用刹车制动也不会产生多大影响。高速刹车车速较高总而言之，离合器是不能当成变速器使用的，两者之间会有很大的结构和功能上的不同，如果超范围使用就会造成不必要的损伤，也会对行车安全造成影响，所以摩托车下坡状态下最正确的操作方
1.骑摩托车的方法如下：车把右侧可以拧油门，车把左侧可以拉前刹车，拉离合器。离合器一收紧就会分离，动力就传不出去了；左脚踩在可以前后摇动的变速杆上。前进可以增加档位，后退可以摩托车在行驶中车速较快时刹车不用捏离合，这样可以充分利用发动机制动来缩短刹车距离，并实现稳定操作，如果是车速较慢时可以在刹车同时捏离合，这样可以避免刹车熄火。。摩托车刹车
再一个极端例子，骑公路车跑圈，连续弯道需要快速降档和升档，那就需要手搭离合快速反应总之视用途和不捏离合直接刹车容易带着油门！而放开油门之后再刹车容易耽误时间！同时捏离合刹车可以保证最短时间刹住车
会比较危险捏离合的好处就是彻底卸去动力且避免熄火，带着刹车稳步停车榴莲猪： 捏离合完全失去动力如果需要动力的时候没有动力就歇菜了就像舰载机降落随时有动力可以复飞吃吃在摩托车刹车使用中，争议最大的一个点就是刹车时该不该捏住离合拉手。很多圈内“大佬”和网络视频也都提倡过这样一种说法，就是在摩托车刹车时应该捏住离合拉手。给出的理由有二，1
