1 要看具体车型，普通国产车质量好的全套缸体、活塞、活塞环要百元以上，价格太便宜的质量没保障。一般情况下，维修要看具体磨损情况，轻微的磨损可以只换活塞环或活塞，如果全套更摩托车气缸和活塞包括活塞环是可以终身使用，免换的，除非是特殊故障导致活塞受损，例如在机油缺失的情况下拉高转速，导致活塞燃烧过度而变形。一般主要是活塞环
只要没有换加大缸套就不一定要换活塞，活塞环换掉就可以，不过旧的活塞都有磨损，镗缸的话最好换掉。其中，发动机的缸套和活塞是比较常见的需要更换的部件。本文将会介绍更换发动机缸套及活塞的操作流程。一、准备工作1. 确定更换的部件及数量。2. 准备合适的工具。一般需要
(-__-)b 一般是不需要的，但是通常都是整体更换，如果使用得比较久了的话。这样更保险一点。注意发动机在更换活塞和缸套时，只要有一个气缸需要镗、珩磨或更换湿式缸套，其余各缸应同时更换，以保持发动机各缸工作的一致性。配合间隙 活塞裙部测量3、修理尺寸的选
换活塞环可以不换缸。前提是只有活塞环有问题，也可以检查活塞销，连杆，一般单换活塞环也可以。需要换缸的情况：正当发动机气缸套磨损量超过缸径最大修理限度或者车用多缸发动机中的在活塞运转过程中，活塞环与气缸不断摩擦，时间长了会有磨损，如果活塞环过度磨损或损坏，会引起发动机各种故障，需要及时更换。更换活塞环需要拆发动机，凡是要拆解发动机的，就算是大修
这样已经属于大修了范次桃花运： 而且活塞环要是都到了需要换的时候缸套也应该多少有点毛病了，如果不换一启动活塞环又白换了沉着的小笼包： 不是缸套属于正常磨损，换活塞环不一定根据您更换发动机活塞环必须更换缸套吗问题咨询，不是必须换的，如果活塞有磨损了，气缸套磨损了这种情况是必须更换的了，不然后期会异响或者烧机油的！如果活塞没
