端隙：端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。侧隙：侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，端隙是活塞环置于气缸内，在环的开口处呈现的间隙(又叫“开口间隙”)。端隙能防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸内。活塞环的侧隙是指装入活塞后，活塞环端面与活塞环
端隙是指活塞环随活塞装入气缸后，环在上止点时环的两端头的间隙；侧隙是指环的厚度与活塞上相应环槽宽度的差值；背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底间的间隙端隙是指活塞环装入气缸之后还环的开口间隙要适当。检查方法是将活塞环平整的放入气缸检，用一个活塞
＞﹏＜ 1.端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。2.侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面活塞环间隙标准值表■ 端隙端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。■ 侧隙侧隙又称边隙，是指活塞环装入活
1.压缩环端隙：一般为0.15-0.35毫米。如果端隙太小，可能造成活塞卡死或磨损加剧，如果太大则可能导致失去压缩效果。2.油控环端隙：一般为0.06-0.12毫米。端隙太大会导致油耗增活塞环开口的间隙就是端隙，即活塞环环口两端头的间隙；轴向的间隙，即活塞环与活塞环槽接触平面的间隙就是侧隙；径向的间隙，即活塞环内径面与活塞环轴间的间隙就是背隙。活塞环在安装时
活塞环装配间隙包括端隙、背隙和边隙。这三种指的是：1、测量活塞环端隙：先将活塞环平放在气缸内，并用活塞头部将活塞环推至气缸未磨损处(或气缸中的任何一处)活塞环端隙是指活塞环与缸套之间的间隙大小。在活塞环的工作中，由于在高速旋转时，活塞环会因摩擦而受到磨损和热膨胀影响，端隙的大小尤其重要。如果端隙过大，会导致机油和燃油
