威然的最小离地间隙有140毫米，要高于多数传统MPV车型，上车的便利性有所减弱。为此，官方提供了电动踏板可选装，这个问题是可以解决的。反过来讲，威然的高间隙获但多少令人感到些许遗憾的是，由于该车源自SUV身段打造，使得最小离地间隙达到了140毫米，所以电动脚踏就成为了威然的必备品，能极大程度上减轻地台高的问题。但反向思考，由于更高的离
╯０╰ 根据某些media测得，威然的最小离地间隙超越D:5，目测的话，看起来威然的"恶路突破性"应该远超D:5 但实际情况嘛~~~ D:5有可选四驱，中央差速锁，放到SUV里都不怂的悬挂行程。而威然？算了吧所以威然最小离地间隙是指威然除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征威然无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若威然离地间隙越高，通过性就越好，不过如果威然离地间隙太高
威然，由于这款车的最小离地间隙接近190毫米，较大的离地空间家人上下车就会觉得不方便，于是大众为这款车配备电动上车踏板。进入车内发现，后排空间非常宽敞，后排座椅采用皮质面料，同时配备座椅电动威然，由于这款车的最小离地间隙接近190毫米，较大的离地空间家人上下车就会觉得不方便，于是大众为这款车配备电动上车踏板。进入车内发现，后排空间非常宽敞，后排座椅采用皮质面料，同时配备座椅电动
威然威然最小离地140mm 基本可以通过大多数的路障，而且一般驾驶不会是最小离地间隙，所以上个马路牙威然的最小离地间隙有140毫米，要高于多数传统MPV车型，上车的便利性有所减弱。为此，官方提供了电动踏板可选装，这个问题是可以解决的。反过来讲，威然的高间隙获
