手动挡换挡防止顿挫的方法：在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。具体方法：1、离合器抬至半离合时停顿一会儿；2、抬离合器过程中稍按照驾驶经验来看，手动挡车高速行驶，进行降档操作，只需适当的踩刹车减速后再进行踩离合换挡即可，期间如果出现换挡的顿挫，那也是因为降档后变速箱转速过高，发动机转速较低导致，不过像
所以在这里我给大家推荐一个相对容易把握的练习方法，那就是降档以后先把离合器松到半联动状态，然后右脚踩油门，左脚缓慢松离合，这样就可以避免降档顿挫了。等你把这个动作做熟练，做消除手动挡顿挫感的技巧第一步：起步坚持用一档二档起步也可以。但是，从变速箱档位变换扭力的原理，我们知道，档位越低扭力越大，加速越慢。这样，用一挡起步，较小的油门就可以获得较大
至于跟趾，正常驾驶完全用不到。先踩刹车减速然后降档补油就可以。手动挡车辆其实也可以做到没有顿挫感的降档，具体的操作方法是这样的：首先车主要缓慢地松开车辆的油门，如果油门松得过快，那么自然就会产生顿挫感。缓慢松开车
如果用以前的两脚法换挡(先踩离合器倒档，再踩离合器换挡)换挡时间长，会影响发动机转速，顿挫感太大。使用一脚法(连续踩离合器倒档和高档)可以减少整个换挡时间降挡的时候可以急停，也就是直接从5挡换到1挡，不需要按顺序一个一个降挡。无法添加该块，跳闸停止。每个档位都有与之匹配的速度范围。当感觉当前档位不再适合
一脚踩完离合踏板松开油门，马上切换2档，放开离合踏板，轻踩油门，保持车速。其次就是降档补油，降挡补油常见的有三种方法：(2)降档踩离合的时候右脚同时踩一脚油门，然后正常执行降档操作。3)降档时先摘到空挡，在空挡状态下踩一脚油门提高发动机转速，然后按正
