今年4月1日开始，山航股份被实施“退市风险警示”，披星戴帽。业内人士分析，根据中国国航公告表述以及*ST山航B财务现状，中国国航通过向*ST山航B注资方式获取控制权，可能是一条有效合适途径。提山航2021年年报显示，连续两年的亏损已让山航资不抵债。6月，国航向山航集团其他股东发出要约收购报告书，并预计要约收购所需的最高金额为3.66亿港元（按最新汇率计算约合3.15亿元人
˙＾˙ 第二步：国航对山航集团增资，持股比例增至66%。同日，国航与山航集团签署增资框架协议，拟向山航集团增资。毕竟目前的山航最缺钱，国航必须增资输血。因此，国航拟通过增资将持有山航中国国航晚间公告，将收购两家公司持有的山航集团股份，对山航集团实现控股，并对山航集团增资。股权收购方面，中国国航拟以2006.49万元的价格受让山钢金控持有的山航集团815.91万元
不仅仅是国航，在已经披露2022年一季报的上市航司中，没有一家获得盈利，并且亏损都是同比扩大。其中，东航一季度亏损77.6亿，相当于每天亏0.86亿；南航一季度亏损44.96亿，5月30日晚间，中国国际航空股份有限公司(中国国航，601111.SH)发布公告称，公司正在筹划取得山东航空集团有限公司的控制权，并进而取得山东航空股份有限公司(*ST山
ˇ△ˇ 5月30日晚间，中国国航发布公告称，正在筹划取得山东航空集团有限公司(简称“山航集团”)的控制权，进而取得山东航空股份有限公司(简称“山航股份”)的控制权。业目前国航持有山航集团49.41%的股权，山东国资企业共持股50.59%。第二步：国航对山航集团增资，将持股比例增至66%,山东方面合计持有34%,保持1/3的股权比例，拥有对重大事项的否决权。
国航是山航股份、山航集团最大的单一股东，但是不绝对控股。山东国资企业联合持有山航集团50.6%的股权，从山东整体来看，是控股股东，也是山航股份的实际控制人。但这些股权又是分散此次国航收购山航的重要目的就是对山航增资，进而解决山航资不抵债的问题。国航、山东方面联合对山航集团进行增资100亿元，山航集团的注册资本由5.8亿元增至104.54亿元，其中：
