后减震顶胶每4万公里换一次，汽车减震顶胶是用来缓冲避震弹簧与车身的冲击的，在不平路面行驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。减震顶胶材质为塑料橡胶，具有缓冲、减震的车减震坏一个，建议更换两个减震器。如果单纯更换一个减震器，就会导致汽车的平衡和操控受到影响。因此当减震器一个受损之后，建议更换成对的减震器，毕竟减震器对汽车的舒适度以及操控
o(?""?o 是的。减震器一般更换最好是一对一起更换。如果只更换一个的话，两边的减震器阻尼不一样，在刹车的时候就会觉得一边汽车减震器坏了一个后，建议成对更换。如果只更换一个，会影响汽车的操控性和平衡。建议成对更换的原因主要如下：1.如果减震器是由于正常老化漏油进行更换，此时就说明减震器基
一般最好成对更换减震器。如果只更换一个，两边减震器的阻尼会不一样，刹车的时候会感觉一边低一边高。如果两者一起换，就能解决晃动的问题。单侧减震器的实现被破坏。今天就来说说汽车减震器坏了一个需要换一对吗如果汽车的减震器损坏了，是需要更换一对的，如果只更换一个，会影响汽车的操控性和平衡。如果有条件，建议大家在一根避震器损坏
汽车减震器坏了一个需要换一对，如果只更换一个，会影响汽车的操控性和平衡。汽车减震器的工作原理：悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶【太平洋汽车】减震器一般更换最好是一对一起更换。如果只更换一个的话，两边的减震器阻尼不一样，在刹车的时候就会觉得一边低一边高了。二两个一起换的话就可以
车减震坏一个，建议更换两个减震器。如果单纯更换一个减震器，就会导致汽车的平衡和操控受到影响。因此当减震器一个受损之后，建议更换成对的减震器，毕竟减震器当漏油的减振器被换成新的，另外一侧旧减振器无论回弹能力还是滤震性能跟新的相比都会差很多。这就造就了新问题，这台车的悬挂系统又一次失去了平衡，为了维持这种平衡就要求同轴的减振
