法拉利250 GTO搭载了由乔克诺.克罗布设计的3.0升V12发动机，最大输出功率302马力，最大扭矩333N.m,百公里加速5.8S,成为当时的顶级跑车。法拉利250 GTO问世便获得了1962年至1964年连112号蓝色--顺丰包邮；汽车系列--拉力赛车1335.00元8件可售172号银色--顺丰包邮；汽车系列--拉力赛车1335.00元6件可售立即订购加入购物车商家电话在线咨询交易保障您可以
他们驾驶着漂亮的法拉利250 GTO,车底盘号码为3851 GT,参加了1962年的6000公里环法汽车拉力赛，并获得亚军，这也正是斯莱瑟在此几天前收到马拉内罗交付的赛车。Classiche 部门的技术人员煞费苦心地这台法拉利250 GTO Berlinetta底盘编号为3851GT,该车在1962年至1964年间售价18500美元，算上通过膨胀后相当于今天的145733美元，以最终拍卖成交价计算，该车价格涨
#模型车#法拉利#ferrari#法拉利250gto#250gto#法拉利赛车#法拉利156f1#法拉利拖车#法拉利经典#古董车#优雅#60年代#makeup模型车#模型场景#BBR#CMC#EXOTO#汽车杂志#ramp#汽车文化分享法拉利250 GTO是最抢手的经典汽车，因为它完美地融合了外观，稀有性和性能在轨道和公共道路上。只有36个由意大利制造商建造，这个蓝色，1962型号是第二个推出生产线。它在勒芒
