≥△≤ 从申报图来看新车在外观方面与目前在售的在售车型并未出现大的改变，其采用了威然家族化的设计语言。车头饱满，采用了大面积的进气格栅设计，内部采用了大量的横向镀铬装饰不过，在其它方面，大众威然的产品力劣势尽显，不论内饰设计，还是产品价格，亦或是在MPV领域中的口碑，别克GL8均有相对更出色的产品力表现。因此，大众威然想要追赶别克GL8的脚步，
新款车外观上面并没有多大的改变，主要是在内饰上面进行升级。但是大众威然MVP这款车销量并没有上来，自上市以来销量并不乐观，而且在2月份乘联会公布的数据来看，前15名排行榜也并没综合上述分析，论起产品力，威然明显逊于别克GL8。再怎么说，花同样的价格，为什么不买一辆销量主流，用户基数大以及经住考验的车型呢？至少我觉得，威然价格偏高，性价比一般，成为了制约销
显然，威然那更高的价格和更低的认可度很难打动求稳的公司用户。别克GL8 3.大众品牌影响力下降，消费者更加理性近年来，大众品牌曝出了不少的负面事件，这包括了帕萨特A柱断裂、颗我们不妨注意一个细节，大众威然的销量在今年7月，收获了2135辆的销量，排名第13。要知道大众威然上市之初便打折与别克GL8一较高下的口号，然而现实很残酷。需要承
41、就巍然这个位数的销量会不会停产。42、我不喜欢威然一是尺寸大，而内部空间无优势；二是车身高，拒绝老人和孩子；三是330动力弱，380价格高；四是配置偏低，性价如果说，上述这3款MPV车型属于国内成功的范本，那么有一款MPV的表现，就算得上是令人大失所望了，那就是大众威然(参数|询价)。威然在今年5月份上市，数据显示，2020年11月，大众威然
因为这款车的车身尺寸为5346*1976*1781mm,轴距高达3180mm,同样是中大型MPV,威然比GL8的车身尺寸大了一圈不止，可问题是车身尺寸如此之大的威然，空间利用率却差第一、最直观的，配置太低。起步价28.68万，比对手价格更高，但是并未展现出高价位的优势，比如倒车影像、定速巡航全部都缺席，配备了手动座椅，塑料方向盘，太廉价，被动安全配置
