●▂● 丰田MR2 GTS，它采用了上个世纪最经典的楔形车身造型，红色的车漆，让人很容易联想到法拉利512TR，或者第一代本田NSX。扁平的车头采用了左右两个翻灯设计的前大灯下方还有两个在拐法拉利F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，同时也是Ferrari中最好卖的一款车型。在外观设计上，法拉利F355车门之后的长方形徽章就是法拉利的御用设计师宾尼法利纳的铭牌，在308
╯▽╰ 此外，456M还是最后一款使用翻灯设计的法拉利车型。2003年，在456的生命末期，法拉利开始向客户提供定制服务，车王舒马赫是首位参与定制服务的车主。456的V12发图9:至今最后两款量产翻灯车型路特斯Esprit & 克尔维特C5 2021年11月，法拉利发布了限量车型Daytona SP3,它最引人注目的造形特征无疑是复古意味浓厚的“翻灯”设计：前照灯不工作时，
【经典的法拉利翻灯跑车，堪称理财神器的Ferrari 365 GTC/4】365 GTC4车型在1971年日内瓦车展上首次亮相，实际上取代了该系列的两个车型，365 GTC在1970年停止生产，而365 GT 2+2在推而这台F355,则是法拉利应用翻灯的绝唱车型。⑦ 1988’Lamborghini Jalpa 跃马一生的劲敌，必然是这头蛮牛。而Jalpa,不仅是兰博基尼最后一代应用翻灯的车型，还是最后一台搭载V8引擎
≥﹏≤ 眼前这台多美卡黑盒的Testarossa,是多美卡首款1:box法拉利的产品，随后黑盒法拉利佳作频出，同时开创性地运用了翻灯可动，50元以下，目前没有品牌能比Tomica做得更好这台车是极具Tomic法拉利456 GT的车名代表每个气缸排气量为456mL,该车由宾尼法利纳公司设计，需要说明的是，该车侧面可以看到Pininfarina字样和徽标。另外，前面的翻灯看起来也非常
F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，F355Berlinetta之所以被认为是最优秀的法拉利车型之一，除了近乎完美的驾控表现外，更重要的是它的发动机极为出色，因为平民级“法拉利”，跑车车身+炫酷翻灯，回头率不是一般的高在八九十年代，本田也诞生了很多经典的车型，如东瀛法拉利本田NSX、牛魔王Supra、豆腐神车AE86,而最经典的还要属今天我们要说
