五羊本田CG125被称为一代神车，70/80后的情怀回忆，80年代开始慢慢进入国内。直到五羊本田正式投产，和其他车型一样，初代的CG125为全进口，后来由五羊本田和新大洲本田实现了逐步国产化而在上个世纪七十年代那会，本田CG125这个摩托品牌可是销量火爆到了难以形容的程度，在九十年代后，这款CG125也是开始进入中国市场，当时还分为好几个版本，这款CG125也是被咱们国人称为
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其实，五羊本田CG125是一个非常朴实无华的家用摩托车，在八九十年代伴随着那一代人走过无数个时日，所以CG125对很多人来说就是儿时的记忆。这一次发布的纪念版，仅仅是对外观做出了可以毫不夸张地说，CG125在中国已经成为一种现象，而且历久弥新！生命轨迹——原装时代这是本田CG125 第一代，大约产于上世纪70年代至80年代，白金点火，6伏电瓶，圆灯、圆表、弧形油箱、三角形小侧盖
本田CG125从上世纪80年代初引进国内至今，从未间断生产，经过厂家不断更新、升级，已经出现了7代版本，可以称得上是中国的“车坛常青树”，是不折不扣的、真正的、现在新大洲本田还在生产它呢，只是人们已经不再叫它本田花猫，本田银猫了。Honda CG125虽然是一台经典的摩托车，但是仅仅经典在于它曾经是一台进口的摩托车，made in japan是它质量
⊙﹏⊙ #cg125 #本田车主是番禺老大叔至今还保留着86式广东01车牌，老大叔说85年的时候别人工资还是200多块钱的时候，在番禺靠卖鱼赚了3w多买了人生第一台摩托车用来拉鱼从番禺进广州市区它就是本田CG125,绝对堪称一代精典的跨骑摩托车。本田CG125采用当时国内罕见的单缸风冷四冲程立式顶杆发动机，省油耐用。而且车身设计的紧凑短小精悍，即使身高一米六的骑士，都能双脚
