熄火原因：可能是锁止电磁阀损坏，怠速过低；怠速截止阀未拧紧；档位太高；油气分离器严重堵塞。汽车挂档熄火的解决方法：将怠速调至正常速度；检查怠速截止阀是否拧2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂
＋▂＋ 2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，一路过去熄火大概也就20-30次吧然后慢慢不那么紧张了，每次都尝试慢慢松离合去找到车将动还没动的时候，再轻轻给油，油门靠手腕小臂做一点内旋的方式能更精准且稳定输出(而不是直接压
3、您好：如果不挂档不熄火，只有早上点火后挂档熄火；可以先使用检测电脑检测一下，在无任何故障码数据流也不能发现问题的前提下，建议尝试更换变速箱试试，应该会如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不明白自我挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。异常是遇到复杂路况时，由于紧张还容易
＞▽＜ 这是因为，车速低时先踩刹车的话很容易熄火，刹车踩得轻还容易控制，如果刹车踩得猛，瞬间就会把车憋熄火原因：可能是锁止电磁阀损坏，怠速过低；怠速截止阀未拧紧；档位太高；油气分离器严重堵塞。汽车挂档熄火的解决方法：将怠速调至正常速度；检查怠速截止阀是否拧
ˇ＾ˇ 2.熄火了不要慌，踩离合刹车，挂空挡后再点火(熄火仅扣十分，带档打火扣一百分) 3.模拟费我认为很有必要交，考试车和教练车差别很大，考试车档位很轻，离合难找一些，码表也只显示20,40,60换档后发动机熄火的可能原因：①发动机怠速过低。②阀板中的锁止控制阀卡住③档位开关有故障。④输入轴转速传感器出现故障档位后发动机熄火的故障诊断或排
