自动档挂档有两种情况：第一种正常。最常见的现象是在坡道上停车，先挂P挡，再拉手刹。当P档接合时，变速箱中的一个棘爪会锁定变速箱的输出轴，以防止车辆移动。这靠此来实现停车驻车的。如果是停在一个斜坡上，棘轮和棘轮机构就会卡得很紧，档换挡到行车档时，就需要从棘轮里将棘轮驻车机构拔出来，此时就会发出响声。卡的越紧
斜坡挂档时有咯噔一下正常吗
一、换挡机构出现故障。很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。问题不大，就是变速箱齿轮卡在哪儿了，只有上下坡时会出现，或者停在有点斜坡的地方也会出现，对车辆影响不大。但最好避免这样的情况出现。在坡道停车后，踩住刹车
斜坡停车挂档异响
自动挡挂档时咯噔一声，大体分为两种情况：第一种：正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输第一，换挡机构失灵。实际上很多带变速杆的自动挡车型都是通过机械结构实现换挡的。长时间使用或腐蚀时，换挡机构的连接部位容易松动或发卡，使换挡发出声音。
斜坡挂p档为什么会响
原因是车停靠在坡道，手刹的没拉尽，力量不足够完全锁止车辆，或者坡太陡，即使拉尽也出现溜车一点点，这时候就是变速箱的P档起作用帮您锁止车辆了。因为您下次从P挂一、挂挡时没停稳。停车时，我们都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P挡。如果车子没停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损
