1、寻找半联动控制点。半坡起步最重要的就是找半联动，也就是所谓的控制离合，左脚抬离合时要多慢有多慢，一直感受到车身出现抖动时，才算是找到了半联动控制点。2、手刹不要松太早。时间不确定。操作拖延，启动控制混乱。所以我认为心理因素和步骤是主要原因，解决方法很简单：你只需要把自己当成坡道助手。准备好起步后默数两秒，然后直接松开手刹，效果是一样的
ゃōゃ 吃不准的话，油门可以点得稍微早一点点，也是个办法。电子手刹如果是电子手刹的手动挡，坡起也简单比较多。操作步骤就是：拉起电子手刹，其他操作和正常的平地起步一样，慢慢松离合车主如果借助手刹起步，车辆起步方法和平路是一样的，车主先松离合器，待达到半联动点时，车主稍微踩一点儿油门，发动机转速缓慢上升，此时车辆会感觉到往前走的趋势，但由于手刹作
一、拉手刹挂上一档给油，一遍给油一遍松离合，转速在1500转左右即可松手刹，坡道起步就是这么简单。二。相比第一招，第二招就比较难以操作了，因为它需要一脚两用，也就是左脚踩离合，右手动挡半坡起步不溜车，挂空挡启动汽车，先踩住脚刹车(或拉紧手刹),然后踩下离合器，挂入一挡。先轻踩一下油门，然后抬起左脚的离合器踏板到半离合状态，感觉到发动
第一，坡道起步采用手刹+半离合并给油的方法，适用于经验不足的新手司机。一般来说，我们先拉起手刹，确保汽车是处于静止状态防止溜车后，左脚深踩离合踏板并挂入1挡，此时的右脚踩手动挡上坡起步绝不会后溜的办法1、调节好电瓶充电器，确保蓄电池有足够的电量；2、挂好合适的档位，尽可能用N挡，更加减少损耗；3、保持车辆前进，制动器慢慢松开；
