所以我们在记住蔚来ET7获得五星评级以外，还应该记住它具备了吸能和适应性极强的车身结构，更立体和人性化的安全气囊系统，以及丰富的驾驶辅助功能，正是这些才能让我们的出行更安1509毫米。蔚来et7底盘高度是1509毫米，是标准的底盘高度。蔚来ET7是一款四驱车，配备了两个电动机，是蔚来旗下的一款中大型轿车。
蔚来ET7底盘解析
面对愈发内卷的开发进度，全栈自研的底盘域控制器提供了更多可能。简单来说，蔚来ICC完成了三件事：定义底层，体验打通，提高上限。基于ET7用户反馈，蔚来团队正紧锣密鼓地改良底盘调校，这辆ET7是纯电车型，底盘平整度相当不错，护板从前到后相当齐全。电动机来自蔚来控股技术公司——蔚然动力，前后电机及减速器的隔音措施非常到位，外面包裹了一层
蔚来Et7底盘高度
第一视角首试蔚来ET7!百公里加速3.8秒底盘舒适性和转弯半径明显优化车内豪华感进一步提升后排座椅加入黑科技长途乘坐更舒适2.3万39 1:27 App 大基建，加速淘汰燃油车3通过这项技术，蔚来NT2平台的车型，真正意义上具备了底盘FOTA升级的能力。同时，底盘域控制器ICC还可通过底盘硬件的融合控制，对底盘舒适性、操控性、驾驶性进行重
蔚来et7底盘太低了
⊙ω⊙ 比动力的话，蔚来ET7完胜，毕竟双电机扭矩更大，两车的加速水平完全不是一个量级，所以我们把重点放在底盘感受上面。蔚来ET7采用了前五连杆、后多连杆式独立悬挂，辅助的配置有空气动力方面，ET7最大功率达652马力，半载情况下零到百公里加速3.8秒，并且拥有多种驾驶模式，可提供个性化定制驾驶体验。此外，ET7还采用了蔚来全栈自研的ICC智能底盘域控制器，对底盘舒适
蔚来et7底盘高度调节
同时值得一提的还有，蔚来ET7标配随速电子助力转向系统，配备两个电子控制单元，转向力度有三档可调，得益于智能电动车架构，底盘悬架系统中的电子控制功能都可以通这样的架构设计，再有蔚来全栈自研的智能底盘域控制器加持，使整个车子的运动性和舒适性兼得。蔚来ET7的整个底盘看起来非常结实，下摆臂和副车架等多处都采用铝合
