与之前三菱的4B1系列发动机相比，最大的不同就是改为了单凸轮轴设计，并为进气加入无级可变气门升程技术；其次在实际表现中，功率和扭矩都有不同程度的提升，而在环保方面，4J1发动机在技术上更偏代号为4J12的2.4L自然吸气发动机功率141kW(192Ps)/6000rpm，扭矩235Nm /4200rpm。2.4L 4J12发动机拖动全新欧蓝德很轻松，起步时油门比较轻巧，城市驾驶时堵车路况下并不会过于疲惫
三菱的4j12发动机技术还是很先进的，这款发动机是全铝发动机，在轻量化方面很突出。发动机还取消了节气门设计，通过节气门信号直接控制气门升程。目前，全世界只有日产VVEL、宝马Valvet4J12发动机的水平非常拔尖。4J12发动机属于4J系列。4J系列发动机是目前三菱品牌中最先进的，搭载了最新的MIVEC技术(智能可变气门正时和升程控制系统)。三菱的M
只有一个缺点。如果铝制发动机坏了，只能更换。4J11 20L自然吸气发动机，功率122kW(166Ps)/6000rpm,扭矩201Nm/4200 rpm。4J12的24L自然吸气发动机功率141kW(14J12发动机的水平非常拔尖。4J12发动机属于4J系列。4J系列发动机是目前三菱品牌中最先进的，搭载了最新的MIVEC技术(智能可变气门正时和升程控制系统)。三菱的MIVEC发动机，与本田地
三菱的4J12非常先进也是划时代的发动机，取消节气门，油门信号直接控制气门升程，目前此类技术全世界应用于量产的只有日产VVEL(因为某种更精确控制的需要并没有完车友建议：1、三菱欧蓝德的2.4L发动机没有明确的使用寿命，发动机只有质保期，另外就是在车辆报废之后就算是寿命结束了，一般车辆报废了，发动机都还是不会坏的。。2、发动机的使用寿
