减震过硬的解决方法有以下8点：1、新车磨合期，一般减震过硬是由于车辆较新，机体零部件还没有完全磨合，这时感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。2、降低轮胎胎压，车主反映这两根副厂避震器很硬，过减速带或者坑洼路面的时候，会发生弹跳和余震，影响了舒适感，与原厂避震器对比效果很差，整车的滤震效果跟原来比也差了很多。车主认为使用了副厂件才
下面为大家分享下汽车减震器太硬的改善方法。1、新车磨合期一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转减震偏硬具体处理办法如下：1、新车磨合期。一般减震过硬是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所
很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故为什么说副厂的在这个地方它会比较偏硬？主要的原因就是电磁阀，比如现在车速很快给到它一个大的电流，把这里的阀门关小一点，机芯就比较硬。当车速比较慢的时候就把这里的阀门开大一点
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