当然了，能不能谈成暂时还不好说。但在实现全方位的电动化之前，混动会是一个相当重要的方向。对于大众来说，直接引进比亚迪的DM-i系统可以节省不少研发精力，而且更容易得到消费首先，三电技术是它的底气，超低油耗是它的实力，搭载了混动系统的产品和销量则是比亚迪的护城河，它彻底打破了日系品牌在混动领域的垄断地位，从市场来看，甚至已经领先了几个身
近日，更有消息传出，大众汽车或将采用比亚迪的DMi、DMp技术打造它的新能源混动汽车，大家知道这意味着什么吗？这就好比传统燃油车时代，一家车企它的发动机、变速相对比纯电汽车来说，混动汽车没有续航焦虑，可以稳妥的帮助他们走南闯北，是也目前最好的一种选择，同时也是替代燃油汽车唯一的一条路线选择。打开网易新闻查看精彩图
比亚迪dmp他那个就是混合动力的车型的。他这套混合动力的车型的话相对还是不错的，他这个电池电机电控这几个方面使用性能比较稳定，故障率比较低，而且它这个油耗其实答案呼之欲出，就是潜心积累多年的比亚迪在电池技术和DM-i混动技术方面，有自成一派的竞争优势。在前不久的投资者互动平台上比亚迪就表示过，「谁掌握了先进的电池技术，谁就掌
(-__-)b 多少主流大厂还沉浸在燃油车时代的胜利之中，比亚迪的混动技术、刀片电池等已经抢先赢得先机。所以现在但凡提到混动和纯电车型，传统车企中，消费者脑光一闪就会想到BYD。先入为主的近日，有消息传出，大众汽车或将采用比亚迪的DMi、DMp技术打造它的新能源混动汽车。除了大众与比亚迪合作外，目前我们已经了解到丰田也和比亚迪进行合作。比亚
