主要不是在于省力或者其他，而是为减速器里的小齿轮了安全和应用方便你可以做一个实验用一个小齿轮带动一个大齿轮然后用手抓主大齿轮轴接着拆下大小齿轮直接抓马达轴你会发现3 通过大齿轮来说，动力来自于齿轮，阻力来自于轴；通过杠杆原理，F动*R轮=F阻*R轴，F动/F阻=R轴/R轮。所以要是想要节省力气增加效率我们就可以通过小齿轮来带动大齿轮，由于小齿轮
实践出真知啊！从小齿轮角度来讲动力来自于轴，阻力来自于齿轮，由杠杆原理可得：F动*R轴=F阻*R轮。F动/F阻=R轮/R轴。R轴不变，当减小R轮的时候F阻会增大，可以克服较大的阻力，也就2、大齿轮带动小齿轮转动速度变慢。3、齿轮的转动利用了斜面的原理。4、钟表利用齿轮转动，发电机利用带转动。四、拓展提高变速自行车是怎么变速的呢？明确：①当链轮上最
物理上小齿轮带动大齿轮省力是依据杠杆原理。一、从小齿轮角度来讲动力来自于轴，阻力来自于齿轮，由杠杆原理可得：F动*R轴=F阻*R轮、F动/F阻=R轮/R轴、R轴不变，当减小R轮的时候F阻会物理上小齿轮带动大齿轮省力是依据杠杆原理，从两个角度进行分析：一、从小齿轮角度来讲动力来自于轴，阻力来自于齿轮，由杠杆原理可得：F动*R轴=F阻*R轮F动/F
大齿轮的动力轴费力从小齿轮来讲动力来自于轴，阻力来自于齿轮；由杠杆原理F动*R轴=F阻*R轮F动/F阻=R轮/R轴R轴不变，当减小R轮的时候F阻会增大（可以克服较大的阻力0 省力了从大
