在这种情况下车主可以使用S挡，大家都知道S挡经常用于超车时使用，也被称作运动档位，当挂入S挡的时候，变速箱有明显的的降档效果，D挡在换挡时发动机转速一般在1500转左右，而S挡目前自动挡以上的挡位，P挡是驻车挡，驻车时肯定不用。d，是普通前进档，遇到下坡会越跑越快，也没用。r档，也就是倒档，倒车和掉头都是必须的，但不适合下坡。n档，也就是空挡，可
自动挡的车型在下坡时，可以用L、M、S、1/2/3,+/-这些档位。主要是要让发动机处于低速而又能起到牵制效果。特别是下长坡的时候，长时间的踩着刹车挂在D档，很容易让刹车片发热而失去制D或S挡用于自动挡汽车上坡。下面具体介绍不同路况下的挡位选择：1。上坡：该路段需要大扭矩介入，可以用“D-”降档。但有时在动力充足的情况下，需要使用“D”档升
ˋ﹏ˊ 挂入L挡，变速箱就会把挡位控制到1、2、3挡之间，不会再进行升挡，因此用它下长下坡时是最安全的当汽车下坡时，需要挂低速档，如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L挡。如果没有L挡，下坡时可以换到M挡，然后手动降挡。下坡时，挂低档，这样汽车可以用发
自动挡上下坡挂L挡，L挡的作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡使用的情况有：1、上陡坡时可以选择l挡，这样车辆就可以限制到低挡位行驶，不会频繁跳挡，能够让车辆爬自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位。自动挡，就是不用驾驶者用手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上
自动挡汽车上陡坡使用L挡，因为L挡是属于低速挡，当挂入到这个挡位之后，变速箱里面的最高挡位就会限制在1挡或者是2挡之间。不管怎么去踩油门，挡位都不会上升到3挡，从而让汽车能够保持2、有S档：sport的意思，相当于运动档。自动挡的S档位其实就是电脑中的换挡逻辑有变化而已，正常D档2000转换挡，而挂上S档，就会3000转，甚至更高的转数才会升档，这样可以有更好的动力响应
