1、稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴首先可能是方向盘的硬质塑料部分摩擦发生的异响出现，这个其实并不算是故障了，并不会影响车辆的正常安全行驶，另外就是方向盘下面的转向球头位置的过度磨损造成
汽车启动瞬间有金属摩擦声属于正常情况，因为机动车长时间停放，发动机内的机油全部回流到油底壳。发动机启动的一瞬间，发动机内部零件缺润滑油，再次启动时这种声音就会消失。车辆更分析一下，离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题，在故障刚开始出现时一段时间，车辆起步会发生你说的响声，不是一档或倒档才有，那是起步都是这两档，可以
ˇ＾ˇ 起步左前轮移动的时候就有金属摩擦声出现这种情况，主要考虑以下几个方面原因，第1个方面的话检查一下刹车片厚度是否正常，看一下刹车片有没有磨损到极限值，导致2、液压挺杆，如果机油的压力偏低，或者是液压挺杆本身就有出现磨损的情况。此时空气有进入到挺杆，在启动汽车的时候，就会有金属摩擦的声音，维修液压挺杆；3、前盖装配异常，如果发动
＞△＜ 有时踏下或放松踏板时，均有异响。例子说明：踩下离合器踏板，发出"哗哗"的金属摩擦声，一般是离合器分离轴承不转或损坏。应更换轴承。轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触1汽车启动瞬间有金属摩擦声属于正常情况，因为机动车长时间停放，发动机内的机油全部回流到油底壳。发动机启动的一瞬间，发动机内部零件缺润滑油，再次启动时这种声音就会消失。车辆更
一档起步松离合有异响是因为离合器分离轴承磨损或卡死、分离杠杆销以及销孔因磨损松旷。离合器分离轴承磨损或卡死： 离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出2个月前就有发现一档起步有金属摩擦声，当时不是很明显，都是偶尔才出现的，但是到了最近这个情况越来
