这种作用主要由气环来承担，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到最少，以提高热效率；防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；防止润滑油的劣化而引起严重就是拉缸，一般就是漏气或者烧机油，可能伴随发动机动力不足，怠速抖动故障灯亮
常见故障二活塞环机械损伤活塞环是金属制品，当受到异常外力作用时会出现机械损伤。活塞环机械损伤的常见形式有折断和弹性衰减等。随着发动机使用时间的增长，磨损会使气缸壁的平整度变差。活塞运发动机活塞环在下列情况下会损坏：1.会造成发动机工作不正常，动力不足；2.会造成机油轻微燃烧，机油消耗增加，产生蓝色尾气；3.活塞环气环断裂会导致压缩力下降
ˋ△ˊ 活塞环被积碳卡死后会导致发动机出现烧机油现象，活塞环被积碳卡死后就无法正常工作了，这样会导致汽缸壁上的机油无法被刮干净，所以发动机就会出现烧机油的现象。活塞环在活塞上，活(7)发动机的燃烧系统故障，如燃油雾化不好，空燃比调整不当等，发动机燃烧不充分而产生过多的积碳脱落，进入活塞与缸套间，严重时导致活塞环卡死，活塞头部产生拉缸。8)活塞环折断、活塞
2.由于活塞环积碳严重不易清洗，所以建议直接更换新的活塞环。如果活塞环卡死不及时处理，会导致发动机出现烧机油的现象。活塞环的安装方法：1.安装顺序，应先安装油环，在安装气环，活塞环被积碳卡死之后会影响到发动机出现烧发动机油的现象，活塞环被积碳卡死后就无法正常工作了，这样子会影响到汽缸壁上的发动机油无法被刮干净，理所当然发动机就会出现烧发动机油
活塞环卡在环槽内，会使气环失去弹性或折断，造成气缸和活塞的漏气与窜润滑油，故障表现为发动机起动困难、动力下降、喘气、异响、加机油口冒气及排气管冒烟等。2.故障产生的原因1)活塞环卡滞会导致严重烧机油活塞环卡滞导致的刮油不干净烧机油出现。公里数很少，没有配件损坏的情况。只要释放活塞环就可以，不用大修，也就是从活塞环卡滞的根
