1.登录机动车环保网点击“在右下角。公共查询平台”，根据车型选择“2017年前生产和进口询价”或者“2017年1月1日后车辆生产和进口的查询”，然后输入要查询车辆丰田TNGA架构目前主打的就是自吸引擎，目前Dynamic Force系列的1.5L三缸、2.0L四缸、2.5L四缸发动机全部没有GPF颗粒捕捉器，仅通过双喷射、双循环、双VVT以及高效进气滚流，就能达到国
颗粒捕捉器引起争议的原因大家对颗粒捕捉器谈之色变，是从大众途岳、途观L等车型频繁出现颗粒捕捉器堵塞问题后出现。目前在车质网上，我们仍能查询到很多车主的投诉，颗粒捕捉器堵塞由于GPF(颗粒捕捉器)的存在，后期会引起汽车油耗升高、动力下降等问题，给车主带来不必要的养护成本，本期就盘点几款没有颗粒捕捉器的车型。丰田RAV4 丰田RAV4燃油版车型搭载的是2.0L
颗粒捕捉器能够很好的捕捉碳颗粒，可以充分的分解碳颗粒，能让三元催化器的净化更加标准，达到国家的放范围内，但是安装了颗粒捕捉器之后，相当于给三元催化器带了一个口罩，如果有但是也有一个不好之处，就是更容易堵塞三元催化器，如果颗粒捕捉器跟发动机的距离较远，这样的现象就非常容易发生。尤其是碳颗粒大量的堆积在了颗粒捕捉器上，还会造成三元催化器的
不带颗粒捕捉器的国六车有四种：1、丰田2.0L\u002F2.5L,涉及车型：凯美瑞、RAV4荣放、C-HR。丰田TNGA架构目前主打的就是自吸引擎，目前DynamicForce系列的1.5L三缸、2.0L本田1.5 纯燃油车（1.5混动车型不带）自然吸气发动机不带GPF如下比如日产1.6 2.0 2.5 丰田2
o(╯□╰)o 下面是朋友的国六B车型带颗粒捕捉器的，给大家参考凯迪拉克XT5 20年9月产，带颗粒捕捉器宝马325i耀夜20年11月产，带颗粒捕捉器21款英朗1.5自动精英20年9月产，马自达用Skyactiv-G发动机的车型。比如CX-5的2.5自吸和2.0自吸。带涡轮的车型，目前只有极少数尚未带
