原因在于，下长坡的时候挂着D档，会发现发动机转速在惯性的推动下越来越高。由于D档是厂家为了省油调教的经济档，秉着转速越低越省油的基本逻辑，会在比较低的转速就升档，根据发汽车下坡时，需要挂低速档，如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L挡。如果没有L挡，下坡时可以换到M挡，然后手动降挡。下坡时，挂低速档，这样汽车可以借助
＋▽＋ 自动档汽车下坡可以采取挂入L1或L2档位来进行下坡。如果没有L档，用M档。因为汽车在挂入低速档时，可以让汽车变速箱的输出保持低转速，这样才可以有效的使汽车安一般自动挡下坡时用低速挡L挡一般自动挡下坡时用低速挡L挡。如果是手自一体模式的直接切换自动模式用低速档。至于没有L挡也没有手自一体模式(这种变速箱很少见)的只能挂D挡踩刹车
＞﹏＜ 对于现在的自动挡车而言，直接挂着D档过高速路的上下坡就可以了，不需要长时间的踩油门，隔段时间踩下刹车也不会造成过热与失灵，所以自动挡爬坡不一定要用L档，如今的高速公路、国当汽车下坡时，需要挂低速档，如2档或3档。如果是自动挡的车，下坡时可以挂L挡。如果没有L挡，下坡时可以换到M挡，然后手动降挡。下坡时，挂低档，这样汽车可以用发
原因是当你把D挡挂下长坡时，会发现在惯性的推动下，发动机转速越来越高。由于D挡是厂家为了省油的经济挡，秉承着转速越低越省油的基本逻辑，所以会在相对较低的转速下升档。根据发自动挡汽车下坡没有L低速挡只需要使用D档的刹车降档功能来实现发动机辅助制动，自动挡车都有一个踩刹车降档功能，只
