不是屁股，估计是要换后围板，我的车被追也换了，你看下原车是不是就是焊接的，可以看的到，抹胶的地就是。把原来焊点去除，剥离下来割了尾门，车在二手市场肯定会贬值。因为被拦下的车辆被视为事故车。切割背板：切割后背板会用新材料
后面切割过的车子属于比较严重的事故车了。如果平时自己不怎么上高速，还是建议自己开，这样的车子往外卖价格非常低，而且因为是事故车，自己良心上也过不去。不过如果只是在台架上锤拉，不使用切割焊接进行修理，不能算是事故车。3.当然，如果背板损坏，可以用钣金修复，一定不要尽可能多的切割。一旦被割伤，就是事故车。4.钣金
所以，切割后围板对车辆的刚性影响很小，不用担心；3、假如事故比较严重，需要整体都切割的话，一定要保证焊接工艺，要不会严重影响车辆的车身强度。所以后围板切割后，汽车在二手市场会后围板切割过的车辆，就是俗称的事故车，这样的车辆建议车主还是不要买了，因为后围板切割更换后，车身的整体强度就会受到影响。车辆的后围板也与后备箱相连，如果维修的不好，车辆的后备
后备箱切割要紧。后备箱切割对车影响大，因为后备箱围板与车身焊接一体，后备箱切割后可能会严重影响车辆的车身强度，另外，汽车后备箱切割后在二手市场会有一定的能用，但必须是专业改装厂做的。常见的切割有两种：一是切顶，以前走私者为了运输方便，把车窗以上的部分切开（以前的走私者常干），到国内再简单焊在一起，这种车
后围板切割后，汽车在二手市场肯定会贬值。因为做过切割的车辆，算是大事故车，在二手车市场里，车商和顾客认为大事故的车辆使用寿命、安全性能、操控性能等，与原车是没有可比性，会有很后围板切割对车是没有什么影响的：1、轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的；2、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，
