一般来说，大部分cvt变速箱车容易断裂的原因是cvt的钢带损坏(可以排在变速箱维修故障率最高的前三位，这是高手都知道的)。因此，从维护的角度来看，钢带的使用寿命代表了cvt变速箱的CVT具有体积小、结构简单、维修方便、乘坐舒适性好等优点。主要是日系车、韩系车和一些自主车在用。CVT变速箱的缺点是承受扭矩低，容易打滑，所以CVT变速箱通常
＞０＜ 奉劝你千万别买带CVT变速箱的日系车，我的轩逸(参数|询价|图片)不到3万公里就坏了，真是后悔莫及！”我哥一脸严肃地说道。其实不止我哥这样，网上也有很多人说日系CVT车过了10公里都要如果我们说日产的CVT变速器不耐用，容易坏，那肯定会被日产的铁杆粉丝围殴，毕竟日产汽车在中国非常畅销，连续多年销量破百万；但如果说日产的CVT变速器可靠，但很多车主的奇骏CVT
⊙ω⊙ cvt的钢带确实很容易磨损吗？只要不发生打滑，cvt的寿命是很长的，钢带的寿命也是很长的，cvt是全程免维护的，当然，免维护不等于免更换变速箱油。车友说日系车的CVT变速箱不好，到底出过什么问题？一说到CVT变速箱，很多车友都说熄火、异响最后打滑怠速，但这其实是变速箱一种常见的毛病，CVT是靠钢带和锥轮摩擦驱动的，钢带质
CVT变速箱真不容易坏，只是听很多人在说CVT变速箱容易坏，而实际上正常的用车把CVT变速箱用坏的，还真是少之又少。CVT变速箱的优缺点CVT变速箱的优点是体积小、结构简单、容易保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用；而CVT变速箱的缺点则是承受扭矩低、易打滑，所以CVT变速箱通
明白了原理后就可以比较好理解了，CVT变速箱的是不是容易坏，首先取决于传动钢带的强度，其次取决于锥形带轮的强度。如果皮带或者和锥形带轮超过承受力时，势必造成两种后果，要么皮带断了，要如果强制加速可能会损坏变速箱，我没有尝试过。起步慢，加速慢（佛系有点），虽然HR16发动机的最大功率只有93kw，最大扭矩154N.m，但是这个cvt变速箱是钢带的，如果瞬间爆发扭矩发动
