电喷摩托车是自检完成后故障灯才会随之熄灭。自检开始后各电控单元会向相应的传感器和执行器发出测试信号（瞬间通电摩托车故障灯是判断摩托车故障原因较为快速便捷的方法，以下是摩托车故障灯以及一些常见指示灯的标志图解和简单介绍：巡航控制指示灯：巡航控制系统出现了故障。灯泡损坏指示灯：摩
F1灯闪烁频率和次数代表故障码数，各个厂家系统的设置不同，同样一个代码数代表的故障也不相同。F1灯闪烁要阅读代码时的基本方法是一样的，一般分两种。一种是长闪一次（1秒左右）这种应该是电喷车，FI指示灯亮并且加不上油门，说明电喷系统有故障了，需要到信后根据灯闪烁频率读取故障代码，然后再视情况进行修理FI是摩托的电喷指示灯，如果它
这种应该是电喷车，FI指示灯亮并且加不上油门，说明电喷系统有故障了，需要到信后根据灯闪烁频率读取故障代码，然后再视情况进行修理FI是摩托的电喷指示灯，如果它巡航控制指示灯：巡航控制系统故障。灯泡损坏指示灯：摩托车灯功能失灵。前雾灯指示灯：前雾灯指示灯点亮。前照明指示灯：前照明指示灯亮起。远光灯指示灯：远光灯指示灯亮。冷却液
电喷摩托车的自检灯一直亮，既有可能是点火或电喷系统有故障，也有可能是电门锁内触点接触不良或误报，可以去售后检查一下是否有故障，如果有故障把它修好排除，再电喷车自检灯亮的原因：1、传感器问题，这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的E
