4、使用电脑检查一下变速箱是否有故障，如果没有话先排除变速箱，有的话看是什么故障，之后检查发动机的点火性能，用数据流读取一下点火次数有没有异常，是否一直在如果顿挫感相对比较严重，此时可以考虑是变速器出现问题，需要进行维修。变速箱出现顿挫或者冲击的时候，其实大部分不是因为内部阀体出现损坏，而是在内部出现顽
5、加速过程有顿挫感是正常的，但是顿挫感太大的话就不正常了。在换挡的时候轻踩油门，换挡时顿挫感就会比较小，你可以试下这个方法。如果顿挫非常大的话，可能是发这种情况应该是发动机和变速箱的匹配的问题，先检查一下发动机的火花塞，同时查看变速箱油是否需要更换。
●ω● 【太平洋汽车】君威低速加油顿挫一冲一冲的原因：1.火花塞有积碳；2.发动机点火太弱；3.发动机进气量少；4.喷油嘴的油量变少。出现这样的状况可能是由于刹车盘磨损不均匀影响到的，出现一辆行驶里程需求18.6万km,装备3.0L(LB8)发动机的2002年别克君威轿车。车主反映：该车行驶到车速为50～80km/h时，有明显的“顿挫”现象，在爬坡加速时更为明显，同时发动机
╯﹏╰ 前天君威变速箱在行驶中出现，严重的顿挫感，大脚油门，君威加速有明显的无力感。到修理厂检查，结果发现，君威变速箱内部的缓冲片出问题了，导致的君威变速箱君威变速箱在换挡过程中，有明显的顿挫感。车在加速的时候，大脚油门，也会明显的干净加速感觉无力。经过检查，可以确定，别克君威变速箱中的缓冲片损坏，造成别克君威变速箱中的阀体，铝
