被雄鹿队选秀入队后仅仅担任两年替补、场均7.7分的八十年代掘金得分机器阿利克斯英格利什，为活塞队奉献曾促：答：我们自己镗缸磨轴精度达不到新车出厂的精密度，一般轴瓦，活塞环和缸套，气门都有个磨合过程，一般先装配好停车怠速半天，然后在开着磨合就行，一般发动机别超过3000转就行，跑3000
由于活塞环的加工和装配可能存在一些误差，活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大。更换完活塞环后，需要进行磨合，磨合期与新车差不多，一般磨合1000公里左右。磨合期间要注意车速，匀速1、发动机更换活塞环已经属于发动机大修作业范畴。原本旧的活塞环与汽缸壁之间经过无数次的摩擦，已经相对稳定。摩擦面也已经互相磨合良好；2、突然更换全新的
更换完活塞环后，需要进行磨合，磨合期与新车差不多，一般磨合1000公里左右。磨合期间要注意车速，匀速行驶，这样才可以达到最佳的工作状态。汽车烧机油会使车辆氧传感器过快损坏，导致摩托车的磨合期是500公里。每台新摩托车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到
新车需要磨合，更换了活塞环同样需要磨合。最佳磨合应该将车速控制在在40-60码之间，磨合期间尽量不断变换档位，行驶约1500km就可以了。请在磨合期内每500km左右更更换完活塞环后，需要进行磨合，磨合期与新车差不多，一般磨合1000公里左右。换活塞环要磨合吗要由于活塞环的加工和装配可能存在一些误差，活塞与气缸壁之间的
＋ω＋ 摩托车新换的刚套活塞有磨合期，建议参照新车时的磨合标准来磨合。至少要800公里的磨合期。新摩托磨合期：新摩托车的磨合里程是1600公里左右，在磨合期间0-500活塞环与套磨合不良就投入运转，必然会产生严重的粘着磨损，不磨合就更不具备正常运转的条件，所以，磨合运转是决定柴油机工作寿命的重要阶段。一台新造柴油机在
