在实际的驾驶体验中，全新英菲尼迪QX50虽然没有出现丝毫“掉链子”的感觉，但是它的操控表现却给了我们不小的惊喜。其他模型标配双活塞浮动式制动卡钳，使其制动距离短，实现了更为出色Q1:英菲尼迪QX50可能是你能买到的最便宜的豪华品牌中型SUV了，那它的裙底风光是怎样的呢？A1:QX50在整个底盘的平整度上还是不错的，有大面积的护板覆盖，不过和宝马、保时捷的底盘相比，其实它整
QX50全新舒适底盘具有十分出色的滤振效果，兼顾操控性与舒适性。采用的低密度、高强度材料，轻量化非常突出，不仅可有效改善汽车驾控体验，同时还可提升乘客安全。新型高抗拉强度钢材有效降低#拉低售价以吸引中国消费者，宝马正开发搭载6缸发动机的XM50e#近日，据外媒最新报道称，为吸引中国消费者购买，宝马正在开发一款搭载六缸发动机的“廉价版“XM。报道提到，新车将被命名
ˋ０ˊ 舒适性的一个影响。我们来到QX50后悬挂部分。首先可以看到。作为一个多连杆悬挂的后悬挂，它并没有像主流的那些豪华品牌的。终极SUV一样采用这种铝合金的制件，而大量采用这种双层冲2019-04-11 10:30:528.7万播放内容简介内容由易车号作者提供，不代表易车立场全新英菲尼迪QX50采用了非常硬核的VC-Turbo可变压缩比发动机，让所有人都看到了英菲尼迪复兴品牌的决心
控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。底盘一览英菲尼迪QX50采用常规的前麦弗逊后多连杆布置方式，从底盘整体来看，底盘平整度较高，悬架的各部件都比较粗壮，为底盘刚性提供了保障。同时底盘连杆轻量化也非常到位，前下摆臂以及前后车轮轴
