首先是材质，唐DM-i冠军版的后多连杆独立悬架的前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料均升级为铝合金材质，簧下质量大幅减轻；其次，全系新增FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼，22款唐dmi是筷子悬架。根据查询相关公开信息显示，22款唐dmi用的是4连杆悬架，4连杆因为比较细，被称为筷子悬挂。
该比亚迪唐dmi底盘悬架是5连杆的。比亚迪唐dm-i悬挂：前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，这类悬挂的好处是占用横向空间少，利于横置发动机布在发动机舱布置，也是绝大买比亚迪唐dmi十大忠告是简介唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没
o(?""?o 如果我告诉你比亚迪王朝系列，唐DMi和汉DMi都是用的后独立三连杆，宋Plus车主心理会不会好受一点！除了三连杆之外。而从目前来看，多连杆悬架中四连杆是应用是最多的，像丰田的TNGA架构1、款唐dmi是筷子悬架。根据查询相关公开信息显示，22款唐dmi用的是4连杆悬架，4连杆因为比较细，被称为筷子悬挂。2、没有。唐dmi252款后悬架还是原款，并没有改。唐dmi是比亚迪旗下的一款汽车。比亚
首先在底盘悬架结构上，唐DM-i冠军版采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，这是常见的底盘悬架结构，兼顾节省悬架占用空间和操控舒适性能。同时，唐DM-i冠军版搭载了FSD可变阻尼唐DM-i冠军版同样具有“看不见的升级”，新车全系标配了铝合金多连杆、FSD可变阻尼悬架系统，轮毂与轮胎也有所升级。与上文所说的一系列配置升级相比，新车在底盘方面的升级更值得称
在今年的成都车展上，比亚迪新款唐DM-i/DM-p/EV车型的冠军版/战神版正式发布并开启预售，唐DM-i冠军版200KM尊享型预售价24.98万，唐DM-p冠军版215KM四驱尊享型预售价26.98万、四驱旗舰型预售唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。唐DM用料更扎实，细节处理的更到位。相
