接触网工们，擅长昼伏夜出与电共舞，蓬头垢面却是常态。他们与巡道工一样，长年累月上夜班，每日都要倒时差，在祖国生活，却过得是美国时间。2.线路检修工线路检修工又称巡道工，他们是“我们的工作就是给地铁接触网‘体检’，或是在接触网上更换绝缘子、或是在接触网支柱上检修隔离开关。这项工作必须等车辆结束运营返场后才能开展，所以工作时间都是从深夜到凌晨
说他们是在拿生命在工作也不过分。白天，他们在车辆段检修，顶着烈日高温飞檐走壁，在离地七八米的高空与蓝天为伴，检修着表面温度超五十度的接触网。夜里，到隧道里检修，遇到接触网放因为不是供电专业，所以对具体工作内容不了解。不过供电一线岗位相当于后勤保障性质，薪酬待遇相对于一线一
累，夜班站着都能睡着，很不体面，地铁行业里最不体面的工种，工服是同事里最脏的，披着国企外衣的农民接触网作业具有“三高”特点：高压、高空、高危，因此接触网检修工只能在夜间地铁停运时到次日凌晨4时这一运营的“空档期”争分夺秒检修。“日落而作，日出而息”是接触网检修工的
为保障地铁正常运营他们要迎战⾼温、承受寒冷……接触⽹检修⼯，是吃苦耐劳的维修战⼠，每⽇都要进⾏必要的体能训练，强健体魄，适应⼯作需求。接触⽹设备需要每天步⾏巡视我是干接触网的。地铁相对来讲不是特别难，比较轻松，工作环境一般在城市里。高铁就比较难，也很累，工作环境通常比
作为地铁列车正常运行的大动脉，接触网如蛛网般悬挂于钢轨上空，各部件张弛有度、匹配合理，将电能传输至地铁列车。有人说，接触网检修工就像“蜘蛛侠”一样攀爬于4米高空，负责地接触网与接触轨工作都是比较辛苦，在地铁干生产岗的，没一个舒服待遇方面：维修类，分等级，最低工资2500(
