2023伊始，普通船员工资腰斩，二副三副重回2.0时代。46000吨的远洋航线水手工资已经跌至1500美金，疫情前工资水平是2500-3000美金，几近腰斩！图片 央企内贸散货已跌至3.0W 2023年2022年已经过去近半年，去年薪资暴涨，今年薪资涨幅已经放稳，甚至略有下跌。就2022年前5个月薪资水平来看，海员薪资较年初略有下降，但整体比较平稳，薪资依然维持高位。进入2022年，海员薪酬指
5、最近有不少船员咨询小编：下次换班高峰期在什么时间，工资水平会在多少区域稳定：按照船员工作合同期测算，下次换班高峰期会在2023年5月--8月左右，具体使用哪里船员，和船员薪亲，很高兴为你您解答；是不会降低的哦~上月船员工资行情(国际、国内)总体趋于平稳。高级船员工资略微上涨，在最新一轮谈判中，船东和海员达成了最低工资的新协议，
ˋ＾ˊ〉-# 2021年，不同职位的海员工资在8500元-76000元不等，工资最低的是实习生，一个月的工资是2000元左右，事物都具有两面性，国际航线的船员工资通常也不会无限制的降低下去的，目前的位置基本上再下降的空间很小了。随着这半年船员工资的逐减，普通船员的工资和在陆地上
截止到目前，2023年的第一个季度已经过去了，全年已经过去了四分之一的时间，剩余的三个季度内外贸船员工资的总体走势如何呢？回顾一季度过去的三个月里船员工资一直在呈现下降的趋势，目因为据我所知以及分析，船员工资不仅不会降低，应该还有可能会升高，至少是持平的，我之所以这么说是有理由的，以下我会说一说我的理由。其它船型我不知道，就集装箱船而言，好像市场一直
