ESP在发达国家基本上是标配，而国内对于这类配置还没有相关的法规出台，很多人对于ESP其实是存在误解的，从国内某高速的车辆因为没有装配ESP而导致连环事故，死伤惨重的新闻，再到汽车论ESP在发达国家基本是标配，而在国内却没有针对这类配置的相关法律法规。很多人其实误解了ESP。从某国产高速车辆未装ESP导致连环事故伤亡惨重的新闻，到汽车论坛
不过我发现有些人过于迷信ESP了，认为ESP就是最后一道保命的防线，似乎开车时什么都不怕，一切都由ESP兜底。甚至有人说高速上翻车的都是没ESP的，有ESP就不会翻车。我认为这种想法总的来说，如果您买车考虑的是经济实惠，自己又是一个车技娴熟的老司机，不怎么跑高速，那可以选择不带ESP的车，但是如果说您是一位新手，开车比较猛，而且常常要跑高速，那首先建议您还是
o(╯□╰)o ESP毕竟只是一个很有限的辅助程序，增加了一点车辆的行驶极限，并不会对你错误的驾驶操作产生彻底的结果改变，所以不用拿一些“某高速车辆应没有配备esp而发生车祸致命”的新闻个例来是abs启动了，我也遇到过一次，100多公里一侧压积水，双闪都自动开了。ESP超过70公里就不起作用了。
内行人：这简直就是坑死人不偿命。ESP本身就是车身稳定系统，它是主动介入的安全装置之一，在国外这个装置是强制性安装，可见它对于行车安全的重要性。当汽车失速或者是打滑的时候，1、车辆速度过快，意味着动能也就越大，一旦发生失控单个车轮可能无法提供足够的制动力来控制住车身；2、下雨天路面有积水，车辆很容易发生打滑，而ESP系统是无法挽救雨水造成的车轮打
