第二点是锋兰达车型更新，拥有压倒性的硬件优势。北美版丰田Corolla Cross 锋兰达的北美车型是去年底上市的Corolla Cross，也就是一汽丰田卡罗拉锐放，而锋兰达外观就进行了重新设计锋兰达和锐放尺寸比缤智大一圈，平台是卡罗拉的GA-C平台比缤智的老飞度平台强，后悬都是板车，动力丰田全系2.0自吸，价格接近，气囊以及安全配置也是丰田强，牌子丰田应该也是稍强于本田
在笔者看来，锋兰达还是有许多不足之处，例如内饰用料还是比较廉价，看起来非常不入流。另外科技配置也相对寒酸，相比同价位崛起的自主品牌车型而言，差距也不是一星半点，另外锋兰此外，缤智全系未配备360度全景影像，胎压监测功能也是被动式的胎压警告；锋兰达则是在顶配和次顶配车型上配备了360度全景影像，全系标配的胎压显示也比缤智更方便和直观。由此可见，在配
锋兰达来了一言以蔽之就是：想买个可靠，还想图个新鲜就买它吧。XRV,缤智，逍客的潜在用户可以看看它。它只是两厢卡罗拉垫高，唯一有诚意的是入门就是2.0自吸。起码，平时拉拉货还能跑缤智和锋兰达哪个好？太平洋汽车网为您提供缤智和锋兰达区别的详细对比，包括价格、外观、内饰、空间、发动机动力等。想知道缤智和锋兰达哪个好，就上太平洋汽车网！
从产品角度来看，锋兰达比缤智更有说服力。虽然缤智先入为主，积累了大批的用户，但锋兰达同样具有丰田在其它配置方面，锋兰达的中高配车型上配备有电动后备厢、感应后备厢，主驾驶电动座椅、车内氛围灯、后排出风口等配置，这些都是缤智没有配备的，优势比较明显。在科技配置方面，锋兰达
值得关注的是，锋兰达的底盘还采用了成本更低的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，和小型SUV缤智及XR-V的结构类似，而同为紧凑型的逍客则采用了多连杆后悬，在底盘构造上锋兰达显然不够给力着大量的潮流元素，轮圈则为17英寸，双五辐的设计也比较时尚，车尾的设计感也比缤智更出色，它有着精致且细长的尾灯，后包围还是银黑双色设计，层次感和档次感都足够
