中控区域简洁明了，还有大量的真皮材料，豪华程度相当高。辉腾的后排空间也很豪华，座椅的舒适性较好，比较宽敞，全真皮包裹，触感细腻，或许它的最大缺点就是外观低调，而且大众的然而从一款二手车的角度来说，辉腾作为已经停产的进口车，市场保有量少，其配件难找价格还高，保养成本不低，再说也不方便维修，这是辉腾不值得购买的根本原因吧。此外，辉腾的排量
即便是大众车型的保值率非常高，仅次于日系车，但是，那也是分车型的，毕竟，大众辉腾只是少数人的菜，不像其它的车型那么普及，所以区分开来，辉腾的保值率并不高，自然也就很少会有人接手保值率很差很差，因为该车保有量特别稀少，该车保有量全国也仅仅就是才五六千台而已，导致零部件很稀缺，那就意味着辉腾后续，一旦那个零部件坏掉了，维修费惊人，导致该车的二手车价竟然跌到了才
其实大众推出这款辉腾，对标的消费人群就是极少一部分人，本以为能物以稀为贵，既然是价格不菲，但是最后保值率却非常之低，说它开三年打五折还是保守的说法。如果你的预算是80万网络不给力重新加载试驾百万豪车辉腾啥都好就是太不保值了娱乐福尔摩斯关注推荐17.4万次播放07:56 俄罗斯最严峻的三个考验要来了！14.8万次播放02:40 乌克兰战
˙﹏˙ 价格算很低了，因为宝马或者奔驰的8缸高配轿车基本上不会低于这个价格的，可能车主也很低调，相比之下辉腾少见些，但是辉腾的保值率真的不如德系的BBA了，这也是有目共睹的事实，车其实大众推出这款辉腾，对标的消费人群就是极少一部分人，本以为能物以稀为贵，既然是价格不菲，但是最后保值率却非常之低，说它开三年打五折还是保守的说法。如果你的预算是80万左右，
