当然是丰田了。2013年度，大众的营业收入比丰田多50亿美元，而纯利润丰田比大众多60亿美元。也就是说，丰田依然是世界上最赚钱的汽车企业。除中国大陆地区以外，丰所以别克君越和君威gs都匹配2.0t发动机，而丰田凯美瑞亚洲龙只匹配2.5l自吸发动机，显然不在同一档次。另外，同样的价格，丰田车整体的内饰和配置都很低，这不是危言耸听。你可以看看卡
英朗也可以选，因为他的配置还过得去，主要是价格便宜，动力比雷凌好，3缸这两年也确实得到了改善，而所以说，别克和丰田对比或是还可以的，级别上，别克是高过丰田。但是对比丰田的车海战略，别克就差了点，比如产品系列沒有车系是接触到十万价钱下列的，也许别克这也是为了能保证自身的产品定位，不可以
ˋ﹏ˊ 追求舒适和驾驶，往往是别克有优势；追求质量和耐用，却是丰田车更好。在中国，别克由于其适合行政车辆的商业气质而开始点燃，但不久之后，奥迪逐渐取代别克成为新为了更形象地对比，拿优惠后价格差不多的丰田凯美瑞和别克君越对比一下，凯美瑞2.5G豪华版指导价为21.98万元，终端市场优惠5000左右；而君越652T豪华版指导价为23.98万元，但终端市场优惠高达4万
≥＾≤ 丰田车辆在动力系统匹配上，几乎没有任何优秀，丰田车辆也不想推崇车辆的动力系统，它的理念就是够用即可，所以，别克君越(查成交价|参配|优惠政策)、君威(查成交价|但可靠性和保值率不如丰田车。为了更形象地对比，拿优惠后价格差不多的丰田凯美瑞和别克君越对比一下，凯美瑞2.5G豪华版指导价为21.98万元，终端市场优惠5000左右；而君越652T豪
具体来看，2022年质量表现最好的三大合资车企分别是：一汽丰田、长安福特和别克汽车，它们的PP100都未超过170，可靠性表现确实非常领先。一汽丰田夺得头名，可以说是毋庸置疑，它所以说，别克和丰田相比还是可以的，档次上，别克是高于丰田。不过相比丰田的车海战术，别克就差了点，例如产品线没有车型是触及到10万价格以下的，或许别克这是为了确保自己的品牌定位，
