雪地刹车时噔噔响是为什么在冬天会时长出现这样的状况，出现这样的状况是由于冬天地面被冰雪覆盖，地面与轮胎之间的摩擦力显著降低，因而我们刹车时非常容易出现大家都知道汽车在冰雪路面上行驶时会有刹车打滑、刹车距离变长、侧滑等现象，这种现象主要是由于冰雪路面附着力小造成的，具体的原因来看汽车在冰雪路面上行驶状态分析。冰雪路面一
雪地胎在冰雪路面上的制动距离要远远小于普通的四季胎。使用四季胎的车在96.5km/h的时速下，冰雪路面刹车距离达到惊人的203.6m,而同路况、同车型使用雪地胎刹车距离仅94.5m。2、使你说的没错，慢点肯定没错，在冰雪路面驾驶也必须要谨慎。再狂妄的人也不会在冰雪路面上跟正常路面上一样跑，我所说的适当保持速度是要有大量前提的，安全驾驶绝对
￣□￣｜｜ 2. 冬季胎上有很多小细纹，可以吸取并甩出水分；如同滑冰的冰刀的原理，冰刀能在冰上滑动是因为在刀锋雪地胎，最突出的感受便是在冰天雪地甚至于冰面上刹车，车辆不会再像冰爬犁了，比不安装雪地胎好40%。雪地胎在较低温度下也可以维持橡胶的柔软，有更强的抓地功能。冬天下雪后，有一些
牙克石的定圆测试是在纯冰面进行的，摩擦系数只会比0.18更低。在这种情况下，甭管你几驱的车，轮胎2、普通路面，雪地胎四驱车刹车性能比日常胎前驱后驱的要强，因为摩擦力更大3、普通路面，日常胎四驱
在冬季会时长出现这种情况，出现这种情况是因为冬季路面被冰雪覆盖，地面与轮胎之间的摩擦力显著减少，因此我们刹车时很容易出现抱死现象。当车辆侦测到轮胎抱死后，为了尽量提高车辆的【太平洋汽车】冰雪路面踩刹车咔咔响这是正常现象，是因为车上安装有ABS防抱死系统导致的。在湿滑路面上刹车时，车轮很容易抱死，这时，ABS就会起作用，防止车轮抱死。当ABS作用时，ABS泵
