∩ω∩ 年检刹车不合格，要考虑下面的两个因素：车辆的刹车片磨得太薄了，应该换刹车片却没有及时更换，这时上线检测就可能导致刹车不合格。处理办法：到修理厂换新的刹今天检车，结果刹车没过，说是右后轮的问题，数据如下：主要是“过程差最大差值点(10N)这项左后轮和右后轮差太多，左轮是125右轮45
3*对左右后轮放气。左后轮1.5。右后轮1.5。制动不平衡率31.6%。没过。4-右后轮继续放气30.6%。1.质量问题。因年审需要验车，于6月19日到制定验车点验车，验车未通过，反馈该车左后轮完全无制动，这样的问题如果不是验车，驾驶人完全感觉不到，我们这部车15年6月
检测前轮制动时转动方向盘、检测后轮制动时车身不正，都会改变车轮制动力的大小和分配，使检测结果产生误差。检测时转动方向盘后的实验结果如图5所示。曲线①是测试车轮左偏15°得出据我判断很有可能是验车人员故意刁难你，意图索贿。一般8年以上的老车，就会套路你。左右后轮制动力偏差大我遇到过
二轴不平衡率=(左后轮过程差最大制动力-右后轮过程差最大制动力)/ 两个后轮中最大制动力二轴不平衡率<=24% 为合格当二轴制定率<60%时，二轴不平衡率用下式计向制动力低的一侧放气，也有可能是刹车真的有问题，需要修理或更换。如果检测线报告制动力不合格，可以适
第一轴，第二轴制动不平衡率都不过关。简单地说，第一轴就是前面两个轮子，第二轴就是后面两个轮子，制动不平衡俗称偏刹。于是我在网上搜索解决办法。有些人说，把车开到人少车少的路和我之前验车问题一样，也是右后轮刹车不过，换刹车分泵就好了，大概100元，开个几公里下车摸下刹车鼓
